Yeoshe плунжер насос V серії особливостей:
● Плунжерний насос V-типу, з унікальною конструктивною функцією зміни кута плити, широко використовується в різних місцях. Спеціальна конструкція для підтримки низької шумової продуктивності в області повного тиску
● Він може бути інтегрований за допомогою різних методів управління для формування системи, яка має переваги енергозберігаючих, мініатюрних і недорогих функцій.
● Невелика втрата потужності, зниження температури масла, опціональний менший паливний бак
● Широко використовується в верстатах, верстатах, коваках, машинах для формування пластику і т.д.
Перед запуском насоса вставте гідравлічне масло в порт заповнення масла корпусу насоса і запустіть його знову, коли корпус насоса буде заповнений маслом.
При запуску насоса не варто швидко повертати його на повну швидкість. Спочатку кілька разів вмикайте і вимикайте двигун. Після того, як повітря в масляній трубі розрядиться, воно продовжить працювати. Коли корпус насоса буде заповнений маслом, почніть знову.
Обов'язково запустіть крок вниз у стані циклу без навантаження.
Труба повернення масла повинна бути встановлена за межами корпусу насоса
Зливна труба не може поєднуватися з іншими нафтовідбірними трубами. Його необхідно повернути в нафтовий резервуар окремо
Налаштування та інсталяція
1. Горизонтальна установка
Вихідна сторона або зверху.
Порт для входу нафти знаходиться збоку або знизу, а порт зливу нафти завжди звернений вгору.
2. Вертикальна установка:
Розширення валу звернено вгору.
Встановіть таким чином насос і всмоктувальну трубу, тобто максимальний ступінь вхідного вакууму не повинен перевищувати 0,8 бар абсолютного.
робочий шум
Визначення насоса і нормального робочого шуму і робочого шуму гідравлічної приводної системи пов'язане з тим, де і як встановлюється насос і вся система приводу.
Форма, розмір і структура трубопровідних з'єднань також часто викликають небажано високий шум.
Форма з'єднання і структура між насосом і мотором часто викликають надмірний високий шум. Навіть якщо простір установки обмежений, під час монтажу слід вжити відповідних заходів і конструктивних компонентів для досягнення найкращого ефекту зниження шуму.
Зменшення робочого шуму
Еластичне з'єднання конструктивних компонентів запобігає передачі вібрацій насоса іншим елементам, а також запобігає посиленню вібрацій насоса.
Наприклад:
1. Кронштейн насоса: амортизуючий фланець з вулканізованим лабіринтовим ущільненням (1)
2. Еластичність обертання: муфта (2)
3. Амортизуючий плюс (3): або круглий кронштейн для монтажу двигуна або штативного фланця для кронштейна насоса.
4. Вхід насоса, гірський гирло і протікання нафтового порту з'єднані гнучкими трубопроводами (шлангом)
5. Тільки нафтопровід з'єднує герметична тверда труба.
6. З'єднання труб повинні використовувати максимально можливий перетин і відповідні сполучні нитки або фланці.
