Серед різних доступних типів двигунів,гідромотори пластинчастіособливо переконливі для багатьох застосувань - завдяки плавній роботі, компактній конструкції та надійній передачі крутного моменту.
У цій статті ми детально зануримося вяк працюють лопатеві гідравлічні двигуни. Але ми не просто пропонуємо інформацію на поверхневому рівні: наша мета – надаватичіткі, технічно багаті та дієві ідеї. Незалежно від того, чи ви інженер-конструктор, спеціаліст із закупівель чи системний інтегратор, ви матимете чітке розуміння:
- внутрішня робота лопатевих двигунів,
- критичні параметри продуктивності та дані,
- поширені помилкові уявлення про ці двигуни
- як оцінити та вибрати правильний лопатковий двигун для вашої гідравлічної системи.
Що таке гідравлічний лопатевий двигун?
A гідравлічний лопатевий двигунце тип об’ємного гідравлічного двигуна, де рідина під тиском діє на ковзні лопаті, створюючи обертовий рух.
Ключові компоненти
Щоб зрозуміти, як працює лопатевий двигун, важливо знати його основні частини:
- Корпус / Cam Ring: це фіксована зовнішня оболонка двигуна. Кулачкове кільце зазвичайексцентричнийвідносно ротора, тобто його внутрішній отвір зміщений.
- Ротор: Встановлений на вихідному валу ротор містить радіальні прорізи, в які ковзають лопаті.
- Лопатки: Тонкі лопаті, які ковзають у гнізда ротора та виходять із них. Вони зберігають контакт із кулачковим кільцем, утворюючи герметичні камери.
- Пружини або відцентровий механізм: У багатьох конструкціях легкі пружини штовхають лопатки назовні, щоб вони залишалися в контакті з кулачковим кільцем, особливо на низьких швидкостях. На вищих швидкостях цей контакт підтримується відцентровою силою.
- Бічні пластини / торцеві кришки: вони ущільнюють вузол ротора в аксіальному напрямку та включають вхідні та вихідні отвори.
- Вхідні та вихідні порти: Забезпечте шляхи для входу та виходу гідравлічної рідини з двигуна.
- Вал / Підшипники: Ротор з'єднаний з валом, який передає крутний момент; підшипники підтримують цю механічну структуру.
Чим він відрізняється від інших типів гідравлічних двигунів
Пластинчасті гідромотори мають ряд конструктивних і робочих характеристик, які відрізняють їх від інших типів двигунів:
| Тип двигуна | Структурна характеристика | Типове використання/сильні сторони |
|---|---|---|
| Лопатковий двигун | Ексцентрикове кулачкове кільце, розсувні лопатки | Плавна робота, помірний тиск, компактна конструкція |
| Редукторний двигун | Взаємозачеплення зубчастих коліс | Проста конструкція, економічна-ефективність |
| Поршневий двигун | Поршні поршні | Висока ефективність, високий тиск, довгий термін служби |
Як працюють лопатеві гідравлічні двигуни
Розуміння того, як працює гідравлічний лопатевий двигун, має важливе значення для того, щоб зрозуміти, чому він працює так, як він працює, і як оптимізувати його використання в реальних -додатках. Нижче наведено детальне, покрокове пояснення його внутрішнього механізму, підкріплене розумінням дизайну та ключовими тонкощами.
Вхід рідини (вхід масла під тиском)
Гідравлічна рідина під високим тиском надходить у двигун черезвхідний порт, зазвичай розташований на одній із бічних пластин двигуна.
Цей тиск забезпечується зовнішнім гідравлічним насосом, і саме ця енергія приводить в рух лопатковий двигун.
Подовжувач лопатки (механізм лопатки)
Щойно рідина потрапляє, вона чинить силу налопатки, штовхаючи їх назовні. У багатьох конструкціях лопатевого двигуна легкийпружинидопомагають висунути лопатки назовні на низькій швидкості або під час запуску.
Оскільки ротор обертається швидше,відцентрова силабере на себе та допомагає підтримувати розширення лопатки.
Це гарантує, що наконечники лопатей залишаються в контакті з внутрішньою поверхнею кулачкового кільця (корпуса).
Формування камери (зміна об'єму)
Тому що ротор навіснийексцентричновідносно корпусу (кулачкового кільця) відстань між ротором і стінкою корпусу змінюється в міру обертання ротора.
Коли лопатки висуваються, вони створюють замкнуті «комірки» (камери) між сусідніми лопатками, ротором і стінкою корпусу.
Коли ротор обертається, геометрія змушує ці камери обертатисярозширити з боку входуідоговір на стороні виходу, створюючи основу для перепаду тиску.
Створення крутного моменту через перепад тиску
Оскільки камери з одного боку (вхід) більші та піддаються високому тиску, тоді як камери з протилежного боку (вихід) зменшуються та перебувають під нижчим тиском,чиста силагенерується на лопатках.
Ця сила змушує ротор рухатисяповорот, створюючи механічний крутний момент, який передається на вихідний вал.
У деяких прогресивних конструкціях (наприклад, двигуни з «перехресними лопатками») є як лопатки ротора, так і лопатки для ущільнення статора, що дозволяє багатьом лопаткам працювати одночасно та виробляти майжепостійний крутний момент, навіть на низьких швидкостях.
Power & Motion Tech повідомляє, що в таких конструкціях крутний момент при запуску та зупинці може досягати90–94% від теоретичного крутного моменту, з дуже плавною роботою в широкому діапазоні швидкостей (наприклад, від<10 rpm up to 2000+ rpm).
Ковзання лопаток і обертання ротора
Коли ротор обертається, лопаті повинніковзати і виходитиїхніх прорізів для підтримки герметичності та адаптації до зміни об’єму камери.
Ці рухи ковзання ретельно спроектовані - входять до складу багатьох лопатевих двигуніврадіальні канавки або отворив лопатках для вирівнювання гідравлічних сил, допомагаючи збалансувати сили на лопатках і зменшити знос.
При цьому ротор залишається осьово відокремленим від бічних пластин тонким шаромрідинна плівка, який забезпечує динамічне ущільнення та допомагає врахувати температурне розширення та виробничі допуски.
Вихід рідини (скидання масла)
Після того, як рідина виконала свою роботу (штовхаючи лопатки), вона витісняється з скорочувальних камер черезвипускний порт(и)в бічних пластинах.
Потім цикл повторюється: надходить нова рідина, лопатки розширюються, камери переформовуються, створюється крутний момент, рідина виходить -, створюючи плавний безперервний обертальний рух.
Безперервна робота та динаміка ущільнення
Theексцентричний профіль ексцентричного кільця(з великими та другорядними радіальними ділянками, а також пандусами) призначений для діаметрального балансування тиску на протилежних сторонах, мінімізуючи чисті незбалансовані сили.
Легкі пружини + відцентрова сила забезпечують контакт лопаток у широкому діапазоні швидкостей.
Theосьова плівка рідиниміж ротором і бічними пластинами динамічно регулює зазор, що допомагає підтримувати герметичність при зміні температури і тиску.
Конструкція лопаток (наприклад, з канавками) допомагає вирівняти радіальні гідравлічні сили, зменшуючи нерівномірний знос.
Ключові показники ефективності та дані
Щоб по-справжньому зрозуміти, як працюють гідравлічні лопатеві двигуни -, і прийняти обґрунтовані рішення при виборі -, важливо вивчити їх ключові показники продуктивності. Ось найважливіші параметри разом із типовими діапазонами даних і компромісами.
| Параметр | Типовий діапазон/дані | Наслідки дизайну / компроміси |
|---|---|---|
| Переміщення | Лопаткові двигуни доступні в широкому діапазоні робочих об’ємів. Відповідно доТехніка живлення та руху, деякі лопаткові двигуни починаються з низького рівня20 дюймів³/об(~328 см³/об), тоді як варіанти з низькими-високими-крутними моментами можуть досягати756 дюймів³/об. | Більший робочий об’єм дає більший крутний момент на одиницю тиску, але часто знижує максимальну швидкість і може збільшити розмір і вартість. Менший робочий об’єм сприяє вищим швидкостям, але може знадобитися вищий тиск або потік для забезпечення крутного моменту. |
| Робочий тиск | Багато лопатевих двигунів працюють втисяч фунтів на квадратний дюймдіапазон. Наприклад, лопатевий двигун Vickers MHT50 розрахований на до4000 psi(~276 бар). | Вищий тиск забезпечує більший крутний момент від заданого об’єму, але також підвищує вимоги до ущільнень, матеріалів і конструкції системи. |
| Швидкість (RPM) | У практичному прикладі лопатевий двигун (MHT50) показав максимальну безперервну швидкість200 об/хвпри 3000 psi і до350 об/хвпри нижчому тиску (2000 psi). | Існує компроміс між тиском і швидкістю: вищий тиск може обмежити безпечні максимальні оберти, тоді як нижчий тиск може дозволити швидше працювати, але може зменшити крутний момент. Крім того, лопатевим двигунам складніше на дуже низьких швидкостях. |
| Ефективність | - Об'ємна ефективність: Для деяких лопатевих двигунів об’ємна ефективність знижується зі збільшенням тиску. У прикладі MHT50 об’ємна ефективність падає лінійно від нижчого тиску до вищого. - Загальна/механічна ефективність: для лопатевих двигунів,Техніка живлення та рухузазначає, що ККД «хороший», але зазвичай нижчий, ніж у поршневих двигунів. |
Зі збільшенням тиску витоки (внутрішнє ковзання) можуть стати більш значними, зменшуючи об’ємну ефективність. Механічні втрати (тертя, опір лопаток) також знижують загальну ефективність, особливо при високих швидкостях або високому тиску. Розробники повинні збалансувати бажаний крутний момент і потік з прийнятними втратами. |
| Крутний момент при запуску / зупинці | У деяких "універсальних" конструкціях лопатевого двигуна пусковий або зупинений крутний момент може досягати90–94%теоретичного крутного моменту, збільшеного завдяки ретельному дизайну лопаток і кулачкового кільця. | Високий пусковий крутний момент є корисним для застосувань, які потребують значної сили відриву. Однак проектування для дуже високого пускового моменту може вимагати більш надійних лопаток, пружин або інших конструктивних компромісів. |
| Довговічність / Надійність | Лопаткові двигуни зазвичай мають менший термін служби, ніж високопродуктивні поршневі двигуни.Техніка живлення та рухучітко зазначає цей компроміс. | Зношення лопаток, кулачкового кільця та ущільнень є ключовим обмежуючим фактором. Вибір матеріалу, технічне обслуговування та умови експлуатації (тиск, швидкість, забруднення) сильно впливають на термін служби. |
Переваги та недоліки
Переваги лопатевих гідравлічних двигунів
Плавна, тиха робота
Лопаткові двигуни за своєю природою створюють низьку пульсацію крутного моменту через те, як лопаті ковзають і підтримують безперервність камери. Це призводить до більш плавного обертання та нижчої вібрації порівняно з багатьма редукторними двигунами або поршневими системами.
Компактний дизайн / висока щільність потужності
Геометрія ковзної лопаті забезпечує відносно компактну площу, що робить лопатеві двигуни придатними для тісних установок або машин-з обмеженим простором.
Хороший контроль швидкості та крутного моменту
Оскільки лопаткові двигуни є об’ємними-, ви можете точно контролювати вихід, регулюючи потік рідини (для швидкості) і тиск (для крутного моменту).
Двонаправленість
Багато лопатевих двигунів можуть змінювати обертання, просто змінюючи напрямок потоку -, що дуже корисно в програмах, які вимагають руху вперед і назад.
Характеристики-зношування, що саморегулюються
У деяких конструкціях, коли лопаті зношуються, вони висуваються далі, щоб підтримувати контакт, допомагаючи зберегти герметичність і продуктивність з часом.
Нижча початкова вартість, ніж високо{0}}продуктивні поршневі двигуни
За даними Power & Motion Tech, лопаткові двигуни зазвичай дешевші, ніж еквівалентні{0}}поршневі двигуни, але водночас забезпечують хорошу ефективність.
Універсальність у роботі з рідинами
Деякі конструкції ковзних лопаток можуть витримувати ширший спектр рідин -, включаючи ті, що мають різну в’язкість -, і можуть витримувати не-ідеальні умови краще, ніж дуже чутливі поршневі системи.
Недоліки / Обмеження
Чутливість до забруднень
Оскільки лопатки ковзають із жорсткими допусками та зберігають контакт із кулачковим кільцем, будь-які частинки або забруднення в гідравлічній рідині можуть значно прискорити знос, пошкодити лопатки чи погіршити ущільнення.
Обмежений високий{0}}тиск або висока-швидкість
Лопаткові двигуни можуть працювати не так добре, як поршневі, за умов дуже високого тиску чи дуже-швидкості. Тертя ковзання та внутрішні витоки стають більш проблематичними.
Носити з часом
Постійне ковзання лопаток по корпусу призводить до зносу як лопаток, так і кулачкового кільця. Без належного обслуговування змащення та фільтрації термін служби може бути скорочений.
Ефективність Чутливість за змінних умов
Ефективність (особливо об'ємна) може впасти при зміні тиску або при збільшенні витоку.
Температурна чутливість
Екстремальні температури (дуже високі або дуже низькі) можуть вплинути на в’язкість рідини, а отже, на герметичність, витік і продуктивність.
Вимоги до-зливу
Для багатьох лопатевих двигунів потрібен спеціальний зворотний шлях для внутрішнього витоку (злив корпусу). Якщо система не враховує це, продуктивність погіршується або страждає довговічність.
Коротший термін служби порівняно з поршневими двигунами
Як зазначає Power & Motion Tech, лопаткові двигуни часто мають менший термін служби, ніж високо{0}}поршневі двигуни.
Поширені помилки та технічні пояснення
Під час обговорень з інженерами, покупцями та групами технічного обслуговування ми в Poocca часто стикаємося з низкоюстійкі помилкові уявленняпро гідролопатеві мотори. Вирішення цих непорозумінь має вирішальне значення: неправильні припущення можуть призвести до неправильних проектних рішень, зниження продуктивності або навіть передчасної відмови. Ось деякі з найпоширеніших міфів - і реальність, що стоїть за ними.
Помилка 1: «лопатеві двигуни працюють лише при дуже легких навантаженнях або низькому крутному моменті».
Реальність:Хоча дехто може подумати, що лопаткові двигуни призначені лише для «щадного» використання, сучасні конструкції лопатевих двигунів цілком здатні створювати значний крутний момент -, особливо в режимі плавної роботи із середнім крутним моментом. Як зауважив Пукка (і як зазначено в промисловій документації), лопатеві двигуни можуть забезпечитивідмінний крутний момент на низьких швидкостях, завдяки їх ефективному формуванню камери та конструкції перепаду тиску. POOCCA Якщо їх правильно вказати, вони добре справляються з важкими умовами - головне – це підбір двигуна до програми, а не надмірні чи занижені характеристики.
Помилка 2: «Усі внутрішні витоки (протікання корпусу) у лопатевих двигунах є ознакою несправності або поганої конструкції двигуна».
Реальність:Є певний внутрішній витікнормальноповедінка лопаткових двигунів. За словами фахівців із рідинної електроживлення, типовий-витік дренажу для лопатевого двигуна може бути приблизно1–2%від загального потоку. Це не обов’язково дефект, а компроміс у конструкції: деякий витік використовується для змащування внутрішніх компонентів, таких як лопатки та бічні пластини. Однак надмірний витік -, особливо понад очікуваний проектний рівень -, може свідчити про знос, забруднення або погане обслуговування.
Помилка 3: «Вам не потрібно попередньо-заповнювати двигун маслом - після запуску система почне циркулювати рідину та змащуватиме його природним чином».
Реальність:Це анебезпечне оману. Запуск лопатевого двигуна (або будь-якого гідравлічного двигуна) без достатнього попереднього-змащення (тобто сухий запуск) може спричинитиконтакт -з-металом, що призведе до негайного пошкодження.
Виробники та експерти настійно рекомендують заповнювати корпус (корпус) чистою гідравлічною рідиноюранішеперший запуск. Недотримання цієї вимоги може скоротити термін служби компонентів, пошкодити критичні поверхні (наприклад, кулачкове кільце) і утворити частинки зносу, які можуть забруднити систему.
Помилка 4: «лопатеві двигуни однаково ефективні за будь-яких робочих умов і тиску».
Реальність:ККД у лопатевих двигунів єчутливі до умов експлуатації. Наприклад:
- При дуженизька швидкість, тертя та внутрішній витік споживають більшу частину крутного моменту, що може знизити ефективну ефективність. Blince
- Зі збільшенням тиску об'ємна ефективність може знизитися, оскільки витік стає відносно більш значним. Ось чому дизайнери повинні збалансувати об’єм, тиск і витік у своєму виборі.
- Крім того, тип гідравлічної рідини (її чистота, в'язкість) істотно впливає на ущільнення наконечників лопатей. Наприклад, брудна рідина є добре-відомою причиною зносу лопаток і погіршення продуктивності.
Помилка 5: «Встановлення просте - просто прикрутіть двигун і під’єднайте шланги; продуктивність не дуже чутлива до кріплення чи дренажу».
Реальність:Деталі монтажу єкритично важливий. Як зазначено в посібниках з усунення несправностей, невідповідність, погана конструкція дренажу корпусу або погане з’єднання можуть спричинити серйозні проблеми, як-от прискорене зношування, пошкодження ущільнень або пропуск лопаток. Parker Hannifin Corporation Крім того, монтаж без попереднього заповнення двигуна (як зазначено вище) може призвести до сухого запуску.
Таким чином, правильний монтаж, прокладка шлангів (особливо зливного каналу з корпусу) і керування рідиною є важливими для довгострокової ефективності-.
Помилка 6: «Я можу вибрати найдешевший лопатевий двигун - усі лопаткові двигуни приблизно однакові».
Реальність:Не всі лопаткові двигуни однакові. Відмінності в матеріалах (наприклад, твердість лопаток і кулачкових кілець), виробничі допуски, конструкція ущільнення, механізми пружинного чи відцентрового-навантаження та внутрішня геометрія значно впливають на продуктивність, ефективність, знос і термін служби. Як часто радить команда інженерів Poocca: «бюджетний» лопатевий двигун може працювати в простих застосуваннях, але у сценаріях із високими -навантаженнями, інвестиції в добре-мотор (або спеціальний дизайн) часто окупаються надійністю та загальною вартістю володіння.
Як вибрати правильний гідравлічний лопатевий двигун
Вибір правильного лопатевого гідравлічного двигуна для вашої системи полягає не лише у виборі двигуна з найвищим крутним моментом -, а в тому, щоб характеристики двигуна відповідали вашимвимоги конкретної програми. Ось ключові фактори, які слід враховувати, а також практичні вказівки та реальні-приклади.
Ключові фактори вибору
Вимоги до заявки
Крутний момент проти потреб швидкості: Спочатку визначте, чи потрібно вамвисокий крутний момент на низькій швидкості(наприклад, лебідки, приводи підмітальних машин) абобільш висока швидкість з помірним крутним моментом. Ці вимоги впливають на вибір робочого об’єму та сімейства двигунів.
Робочий тиск: Зрозумійте робочий тиск вашої системи (безперервний і піковий). Вищий тиск забезпечує більший крутний момент, але також вимагає кращої герметичності та міцності. Як свідчить література, тиск є критичним параметром у виборі двигуна.
Наявність потоку: розрахувати швидкість потоку, доступну з вашого гідравлічного джерела; це визначає швидкість обертання двигуна.
Робочий цикл і частота використання: Як часто і як довго буде працювати двигун? Чи працюватиме він безперервно, з перервами чи дуже короткочасно? При виборі слід враховувати нагрівання двигуна, потреби в мастилі та знос.
Ефективність і внутрішні витоки
Загальна ефективність: Враховуйте як механічну, так і об’ємну ефективність. Високий витік може знизити ефективність і викликати внутрішнє нагрівання або вимагати дренажу корпусу.
Розглядання зливу корпусу: Багато лопатевих двигунів спричиняють внутрішній витік (протікання корпусу) - вам потрібно переконатися, що конструкція системи справляється з цим за допомогою правильного корпусу-зливної лінії.
Діапазон швидкості (RPM)
Зіставте номінальний діапазон швидкості двигуна з необхідними для вашої програми частотою обертання. Робота надто далеко за межами ефективного діапазону швидкості може призвести до втрати продуктивності або пошкодження.
Пам’ятайте: для роботи з дуже низькою-швидкістю потрібні двигуни з хорошим пусковим моментом або конструкції, оптимізовані для низьких обертів.
Монтаж і встановлення
Вирівнювання, з’єднання та спосіб кріплення впливають на довговічність. Погане встановлення може спричинити вібрацію або зміщення, що призведе до зносу лопаток або поломки ущільнення.
Попередньо-заповніть чистим маслом перед введенням в експлуатацію: уникненнясухі стартимає вирішальне значення для запобігання пошкодженню.
Встановіть чисту систему повернення/зливу з корпусу: погано спроектований шлях повернення з корпусу може скоротити термін служби двигуна.
Якість рідини та технічне обслуговування
Забруднення є основним ворогом лопатевих двигунів - частинки можуть забити кулачкове кільце або лопаті, посилюючи знос.
Використовуйте високо{0}}якісну фільтрацію та регулярно обслуговуйте гідравлічну рідину.
Виберіть відповідну в’язкість рідини: надто рідка або надто густа може негативно вплинути на ущільнення та тертя.
Довговічність і очікувана тривалість життя
Враховуйте очікуваний термін служби з огляду на ваші умови експлуатації та виберіть двигун із матеріалами (наприклад, лопатка, кулачкове кільце), які відповідають вашому робочому циклу.
Запитайте про підтримку виробника: наявність запчастин (лопаті, ущільнювачі) і рекомендації з обслуговування мають значення.
Вартість проти загальної вартості
Не вибирайте лише початкову вартість: подумайтезагальна вартість володіння, включаючи технічне обслуговування, час простою та очікуваний термін служби.
Будьте готові інвестувати більше в двигун із кращими матеріалами, жорсткішими допусками або кращим ущільненням, якщо ваше застосування вимагає надійності та довговічності.
Висновок і заклик до дії
Гідравлічні лопатеві двигуни є потужним і універсальним рішенням для багатьох систем-приводу рідини. Як ми досліджували в цій статті -, особливо в детальному описі того, як вони працюють -, їх основна перевага полягає в плавному й ефективному перетворенні гідравлічної енергії в обертовий рух. При правильному розумінні та визначенні лопатевих двигунів пропонують переконливий баланс крутного моменту, контролю швидкості, компактності та гнучкості в напрямку.
Однак їх продуктивність і довговічність значною мірою залежать відпроектування системи, установка, іобслуговування. Такі помилки, як погана-прокладка дренажу, відсутність попереднього-наповнення або-низька{3}}якісна фільтрація рідини можуть підірвати навіть найкращу конструкцію двигуна.
Якщо ви розглядаєте гідравлічний лопатевий двигун для наступної системи або оцінюєте варіанти -Пуккаготовий допомогти. Наша команда інженерів може:
- Оцініть свійвимоги до крутного моменту, швидкості та тиску,
- Рекомендувати або розробити aлопастний двигунз урахуванням ваших потреб,
- Надати вказівки щодосистемна інтеграція(монтаж, сантехніка, заливка),
- Допомогти вам налаштувати aплан технічного обслуговуваннящоб максимізувати термін служби двигуна.
Зв'яжіться з Poocca сьогоднідля консультації або індивідуальної пропозиції. Незалежно від того, чи проектуєте ви нову систему, чи модернізуєте існуючу, ми можемо допомогти вам зробити правильний вибір і забезпечити надійну, високо-продуктивну роботу.
Часті запитання (FAQ)
Питання: Чи створюють гідравлічні лопатеві двигуни багато вібрації чи шуму?
A:Ні - однією з їхніх головних переваг є дуже плавний, низький-крутний момент пульсацій завдяки механізму ковзної лопатки. Це робить їх тихішими та стабільнішими в роботі, ніж багато редукторних або поршневих двигунів.
З: Який рівень чистоти рідини необхідний для лопатевих двигунів?
A:Дуже висока чистота. Оскільки лопатки ковзають у жорстких допусках і контактують з корпусом, забруднення може спричинити швидкий знос і витік.
З: Чи можуть лопаткові двигуни працювати в обох напрямках (вперед і назад)?
A:Так - багато лопатевих двигунів є повністю реверсивними. Ви просто змінюєте напрямок потоку рідини, і двигун обертається у протилежному напрямку. Uphyd
З: Наскільки ефективні лопаткові двигуни порівняно з поршневими?
A:Лопаткові двигуни можуть досягати високого ККД - часто близько 90% або більше в добре-спроектованих системах.
З: Що станеться, якщо я не проведу-злив належним чином?
A:Неправильна конструкція дренажу корпусу-може призвести до надмірних внутрішніх витоків, пошкодження наконечника лопаток і скорочення терміну служби. Лопаткові двигуни зазвичай створюють певний внутрішній витік, який потрібно повернути в резервуар через спеціальну дренажну лінію.
